Un hiver difficile est une véritable manne pour les manufacturiers

Nel 2010 il via ai lavori.Investiti 250 milioni.Saranno prodotti pneumatici per camion e auto. Poi nascerà un secondo impianto

Making the right choice: there are a few minimum performance standards for tyres - which makes our test vital. We took into account braking and handling in wet and dry, aquaplaning, rolling resistance and price ...

The fabulous tyre with the built-in safety. Cosi nel lontano 1951 era annunciata la nascita di quello che sarebbe poi diventato uno dei pneumatici per vetture più rivoluzionari...

A 280 km/h sull’anello estremo di Nardò la macchina non fa una piega, è proprio il caso di dire: procede beata sulla traiettoria, senza un’incertezza...

Pirelli Tyre rafforza la sua posizione sul mercato degli pneumatici automobilistici puntando, oltre che sul suo tradizionale punto di forza rappresentato dai radiali Uhp (Ultra higt performance), sulla sua nuova generazione di coperture "verdi", per le quali, l’anno scorso, era stato rispolverato il mitico marchio "Cinturato"...

Pirelli, un marchio da sempre legato alla prestazione e alla tenuta di strada. Pneumatici che garantiscono il massimo dell’aderenza e della sicurezza, ma allo stesso tempo sono scorrevoli e rispettosi dell’ambiente...

In un mese il titolo Pirelli ha recuperato oltre il 58% (ultima chiusura ancora in rialzo: più 5,7%). Le azioni della scuderia di Marco Tronchetti Provera sono in scia al mercato dell’auto, tornato positivo grazie agli incentivi...

Pula di riso. Ci sarà uno scarto della lavorazione dei chicchi più famosi del mondo negli pneumatici targati Pirelli. Il materiale ecologico sostituirà, almeno in parte, la silice: ...

Déjà choisi par Audi, Mercedes, Alfa Romeo, BMW et Volvo pour leurs nouveaux modèles haut de gamme en série, le premier pneu dit éco-impact, qui vient de sortir des laboratoires du grupe italien Pirelli, est conçu pour conduire les voitures de grosse cylindrée sur le voie du développement durable.

( ...) The V-8-powered GT now comes standard with 8 x 18-inch wheels (up from 8 x 17s), and the standard rubber is a Mustang-specific 235/50ZR18 Pirelli PZero Nero Allseason tire, a further development of the 17-inch PZero Nero Allseason on the current GT. In Ford testing, these tires perform well in snow and deliver 0.84 g of dry cornering grip. Upgrading to 245/45ZR19 mounted on 8.5 x 19 rims raises grip to a claimed 0.90 g.

( ...) So many devices are there to keep it glued to the road, including four very wide and very sticky 255/35ZR19 in Pirelli P Zero Rosso tyres, that is makes you wonder whether, if pushed, you couldn't drive your RS4 across the ceiling.

(..) si montano le Pirelli Scorpion "Ice&Snow" della misura 255/55R18. Gomme orientate a un utilizzo più "tecnico". La trazione è eccellente sia in partenza da fermo, sia quando si esce a bassa velocità dai tornanti. (..) Si prova la partenza da fermo in forte pendenza: l'auto parte senza slittare, (..) ma soprattutto si ha un'ottima direzionalità. (..) Si rimontano le invernali italiane e si rimane sbigottiti come queste mordano il manto bianco. ...l'auto frena e non slitta.

"When the Pirelli PZero Corsas eventually give up their struggle to hold the H1 against the tarmac, it's the fronts that break free first, giving gentle understeer, which you can neutralise with a small lift off the throttle. As is traditional with Hartge, if you squeeze the throttle that that little bit more it's always prepared to smear the road with thick black lines. If you buy one of these, you will instantly become Pirelli's best friend."

"The Sport package consists of stiffer suspension, 17-inch wheels and tires (versus standard 16s) with stickier Pirelli rubber (225/45 front and 255/40 rear), extremely grippy front sport seats with thigh and bolster adjustments, and a fatter steering wheel."